，这效率，也太高了吧。

    一般而言，从开工到完成，一列车的大部件的制造周期大约五天左右，在宏达实业只用了三天半。

    这是第一次做部件吗？

    当宏达实业提出来第一列车制造完成，可以评审了，凤凰厂的很多人都有一种不真实的感觉。

    大部件的生产管理团队，技术团队也有一种不真实的感觉，感觉开工没有几天，然后就制造完成了。

    这效率也太高了，关键是整个制造过程非常的顺利。

    “这和我的设想完全不一样，在开工之前我还做了很多预桉，以便应付各种突发状况。”

    “太顺利了！”

    “老板牛批，生产制造过程这么顺利，具有这么高的效率，主要原因是生产制造工艺够科学，够先进。”

    “对，主要是生产制造工艺的原因，只要严格按照工艺操作，那就不会有什么问题！”

    “......”

    第一列车的大部件非常顺利的制造出来，让很多人惊奇，很多人欣喜。

    刘家良听到汇报之后也是半天没有反应过来，这么快的吗，他们真是第一次做大部件吗。

    那两家大部件制造商原本对宏达实业是不屑一顾的，听到消息之后也是愣了半天。

    从开工到制造出来，居然只用了三天半。

    想当年，他们第一次做大部件的时候，哪一个不是用了十天半个月，整个过程之中磕磕碰碰，好不容易才将第一列车搞出来，评审的时候又有大量的问题，整改又花费了很多的时间。

    整个过程的艰辛，他们自己最有体会。

    这是假的吧！

    后来这样的消息听多了，他们就知道这不是假消息，应该是真的。

    于是，这两家大部件制造商的负责人相约到了一起，坐下来聊起了这件事情。

    他们不能眼睁睁的看着宏达实业这么顺利，觉得必须要采取一点措施才行。